厦门港刘五店港区的海翔码头主要服务集装箱内贸航线。记者从港务控股集团了解到，一季度，海翔码头统筹推进疫情防控和复工复产，集装箱吞吐量逆势实现大幅增长。

　　记者在海翔码头看到，两艘集装箱船“仁建京唐”和“仁建贰号”同时靠泊在6号和7号泊位上，码头现有的3台桥吊，全部投入到集装箱装卸作业。

　　这两艘船分别服务“厦门—黄岛—日照”航线和“厦门—连云港—日照”航线，满载箱量分别达960个重箱和770个重箱，南下货物主要以煤炭、粮食为主，在厦门装卸后，再满载石材、瓷砖等内贸商品北上。

　　厦门集装箱码头集团有限公司海天分公司副总经理 王勇生：目前我们看到靠泊在泊位上的两条船，预计六天为一个周期靠泊海翔码头，每个航次过来都是满载进来，满载出去，现在海翔的生产状态，基本上每天都保持两船同时靠泊，同时在泊作业。

　　今年以来，厦门海翔码头统筹推进疫情防控和复工复产，通过推动物资“卸船直提”、探索各项业务智能化等措施，提升港口服务能力和货物周转效率。截至目前，海翔码头集装箱吞吐量今年已完成7万标箱，同比增长200%，全年预计超过40万标箱。

　　厦门集装箱码头集团有限公司海天分公司副总经理 王勇生：接下来我们会努力提升海翔（码头）的服务效率，进一步释放泊位空间，为客户提供更宽广的靠泊区域，为航线的进一步布局，提供有力支撑。