为福厦高铁三个标段生产、供应预制箱梁的福厦高铁同安制梁场，近日全面复工。目前已完成约10%的预制和安装任务，今年7月将再上一条生产线，成倍提高产能，为明年9月完成架梁任务提供保障。

这里是同安洪塘镇的三忠村，一孔箱梁的安装正在进行。从运输、平移到落梁，整个过程在精密仪器的监控下和熟练工人的操作下，用了一个多小时顺利完成。这是同安制梁场第105孔箱梁的吊装，由于前方桥墩还在施工，架梁无法继续向前，为不耽误工期，施工单位决定在这孔箱梁吊装之后，将架梁设备掉头，反向往漳州实施架梁，这样可以节省约两个月的工期。

与架梁同步推进的是同安制梁场的箱梁生产，这边两孔箱梁在绑扎钢筋，另一边一孔箱梁的浇筑已在进行，整个生产处在循环作业、环环相扣中。据施工单位介绍，他们是在3月8日投入节后第一孔箱梁浇筑的，目前170多名一线施工人员和管理人员已全部复岗。

中铁四局集团同安制梁场项目经理 孙占强：按照我们自己排的工期，目前的进度是保证一天一孔的制梁速度在制梁，基本上现场目前还是比较正常，现在架梁正常情况下，我们是一天两孔的架梁速度。

福厦高铁同安制梁场主要承担厦门段8标全部箱梁、9标一部分箱梁，以及泉州段7标一部分箱梁的预制和安装，于去年4月29日架设第一孔梁，是福厦高铁全线最早实施架梁的制梁场。截至目前，总数1074孔箱梁已完成制梁172孔、架梁105孔，约占10%。今年7月，同安制梁场将再上一条制梁生产线，实现满负荷运行，以满足架梁进度的要求。

中铁四局集团同安制梁场项目经理 孙占强：进入7月就开始，两条生产线同步施工，12个制梁台座基本上能保证每个月的生产能力达到75孔，（产能）成倍地提高。项目部的整体安排，我们是在2021年的8月份，把整个1074孔梁全部制完，9月份全部架完。