从4月25日开始，我省高速公路所有收费车道实行落杆免费通行，主要是对优化改造后的收费车道系统进行测试，同时也是为了保障5月6号高速公路恢复收费后，各收费站的畅通。那么，目前收费车道系统测试情况如何？驾驶员又需要注意哪些地方呢？

29日上午，记者来到沈海高速厦门收费站看到，虽然目前恢复了落杆，但收费站车辆进出都比较有序，并没有出现拥堵的情况。在收费站出口处，记者发现未办理ETC的车辆在准备出高速时，驾驶员会将一张通行卡交给岗亭的工作人员，前方的电子屏上会显示出车牌、入口站以及收费金额等信息，随后栏杆抬起，驾驶员无需缴费就顺利驶出了车道。记者从高速征收部门了解到，之前因为技术原因，一些驾驶员在高速公路行驶后，单次行程会有分多笔账单、多次扣费的情况，另外驾驶员在收费站出口也看不到当次通行高速的全程费用，为了解决这些问题，我省的高速公路收费车道系统、ETC门架系统进行了一系列优化改造。而从今年2月17日开始，全国收费公路免收车辆通行费，改造后的系统想要进行调试存在一定的难度，因此从4月25日开始，我省高速公路实行落杆免费通行。

泉厦高速厦门征管所所长助理 徐丽勤：之前抬杆通行的话，对我们系统的优化，在后台进行大数据排查跟技术分析上面，没有办法做到更全面，落杆之后的话，通过车辆取卡，入口取卡，出口免费通行，这样子后台的系统来计算，来判断我们的收费系统是否还存在技术方面的缺陷。

高速征收部门的工作人员说，从这几天的测试的情况来看，优化改造后的收费系统运行较为稳定，可以实现“一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知”，驾驶员也更加了解收费情况，目前全国高速公路仍处于免费通行阶段，测试工作不会对车辆免费通行造成影响

需要提醒驾驶员的是，从5月6日0点开始，全国收费公路将恢复收费。为了确保车辆快速通行，驾驶员在经过收费站时，应服从收费站工作人员的指挥和引导，装有ETC设备的车辆通行ETC车道，没有安装ETC设备的车辆通行混合车道，人工发放通行卡后才能够继续通行。高速征管部门表示，高速公路恢复收费后，他们也将在重点站所加大人员投入和保障，针对车流高峰时段，科学启用ETC、混合车道及称重检测系统，缩短车辆在道口等候时间。

泉厦高速厦门征管所所长助理 徐丽勤：我们收费站所有人员都在岗在位，加强人员值守，技术人员保障，如果有一些问题我们会安排人员及时地解释跟处理。