厦门港口管理局日前发布的报告显示，今年1至3月，厦门港全港完成集装箱吞吐量251.68万标箱，同比略有下降。为克服疫情影响，港口方面持续推动降费减负，并积极挖掘丝路海运、国际中转和海铁联运等业务潜力，港口生产呈现出良好回升态势。

厦门港口管理局介绍，一季度，受国内外疫情影响，企业延迟复工，原材料、劳动力等生产要素流通受阻，外贸进出口受到一定影响。面对疫情挑战，厦门港口部门联合口岸单位和港航企业，持续推动港口降费减负，打造国际一流营商环境，一季度，厦门港共减免货物港务费、港口设施保安费和引航费约3962万元，预拨扶持资金5000万元。

同时，厦门港航企业也在积极挖潜，寻找增长点。一季度，厦门港“一带一路”沿线国家和地区的进出口箱量保持较快发展，完成39.04万标箱，同比增长15.68%。“丝路海运”命名航线在厦门共开行470个航次，完成集装箱吞吐量43.75万标箱，比去年同期增长4.87%。

同样出现逆势增长的还包括国际中转和海铁联运业务。数据显示，一季度，厦门港国际中转完成24.07万标箱，同比增长19.72%；海铁联运完成1万标箱，同比增长23.12%，这从一个侧面说明厦门国际航运中心和厦门港口型物流枢纽的作用和地位日益凸显。

厦门港口管理局介绍，在严格做好“外防输入”防控工作的同时，厦门港将持续优化营商环境，推进中转业务发展，用足自贸片区政策优势鼓励航商在厦开展“整船换载”“沿海捎带”“国际中转集拼”等业务，拓展海向和陆向腹地，加强“丝路海运”品牌建设，尽快实现集装箱业务量“由负转正”，巩固全球第十四强集装箱港的竞争力，助推经济社会发展。